- парашютная система «INDELA SP-35» предназначена для аварийной посадки БПЛА посадочной массой до 35кг;
Конструкция системы INDELA SP-35 при посадочной массе БПЛА 35кг обеспечивает следующие тактико-технические данные | ||
Максимальная скорость ввода парашюта | м/с | 60 |
Минимальная скорость ввода парашюта | м/с | 15 |
Минимальная высота ввода парашюта над уровнем посадочной площадки | м | 100 |
Максимальная (барометрическая) высота ввода в действие парашютной системы | м | 3500 |
Барометрическая высота расположения посадочной площадки над уровнем моря | м | до 2000 |
Нагрузку на БПЛА при вводе в действие парашютной системы | кГс | не более 400 |
Амплитуду угла раскачивания системы в момент приземления | градус | не более 30 |
Работоспособность при температуре | °С | -40 - +60 |
Работа парашютной системы.
При отделении от БПЛА крышки парашютного контейнера в поток вводится вытяжной парашют, который, наполнившись, последовательно вытягивает чехол с основным парашютом из контейнера, стропы - из сот камеры, затем - купол из чехла.
Устройство и работа составных частей парашютной системы. Парашют основной конструктивно представляет собой «сдвоенный крест» с полюсным отверстием. Восьми -лопастной купол парашюта изготовлен из капроновой ткани F-111 производства ЮАР с низкой воздухопроницаемостью и усилен каркасом из ленты ЛТКП-10-70 (прочностью 70кГс). Стропы (16 шт.) изготовлены из высокомодульного полиэтилена (Dyneema) прочностью не менее 120 кГс. Чехол, предназначенный для укладки основного парашюта, представляет собой конический контейнер длиной около 2м. Чехол в верхней части снабжен петлей для соединения с ВП, а в нижней
Copyright © 2010-2015 INDEPENDENT DEVELOPMENT LABORATORY Inc. All rights reserved. Pricing, specifications and content all subject to change without prior notice.