
- monitoreo de territorios y objetivos concretos;
- monitoreo de las líneas de transmisión eléctrica;
- control de la situación de incendios;
- información visual de la utilización de las carreteras;
- ejecución de trabajos de búqueda;
- fotografía de localidades;
«INDELA-6M» el despegue (aterrizaje) se efectúa en la forma común. En caso de averías el aterrizaje puede efectuarse por medio del paracaídas.
La información de a bordo se transmite a la estación terrestre de gobierno y al mismo tiempo se registra en la memoria de a bordo.
| Motor | De ignición interna, dos tiempos y dos cilindros opuestos | |
| Tracción estática | N | 161 |
| Volumen | cm3 | 56 |
| Potencia del motor | KW | 4,0 |
| Gasto de combustible en el V económico | l/h | 0,68 |
| Sistema de aterrizaje de emergencia (paracaídas) | ||
| Altura mínima sobre el lugar de aterrizaje para la utilización del paracaídaslanding field | m | 100 |
| Altura barométrica sobre el nivel del mar para la dislocación del lugar de aterrizaje | m | hasta 2000 |
| Medidas geométricas principales | ||
| Largo | mm | 2693 |
| Envergadura de las alas | mm | 6012 |
| Carga sobre las alas | g/dm² | 235 |
| Datos del peso | ||
| Peso de despegue | kg | 35 |
| Reserva estádard de combustible | l | 7 |
| Caraterísticas principales de vuelo | ||
| Itervalo de velocidades en vuelo horizontal | km/h | 65-140 |
| Velocidad de crucero | km/h | 80 |
| Velocidad de despegue | km/h | 67 |
| Velocidad de trayectoria con los flaps salidos | km/h | 55 |
| Valoración de la calidad de planeador | 13,63 | |
| Velocidad al tomar tierra | km/h | 60 |
| Intervalo de alturas de vuelo | m | 50-3000 |
| Alcance efectivo de vuelo | km | 440 |
| Duración del vuelo | h | 5 |
| Control | ||
| Gobierno del vuelo | Automático/duplicado | |
| Alcance de las comunicaciones (alcance de visibilidad directa) | hasta 50 Km (por el canal de video) | |
| Alcance de las comunicaciones (alcance de visibilidad directa) | hasta100 Km (por el canal de telemetria) | |
| Sistema de gobierno | Navegación automática, cumplimiento automático de la tarea de vuelo, cumplimiento automático de los procedimientos necesarios en caso de pérdida de contacto o avería, espera automática de las órdenes de gobierno, telemetría contínua o por demanda | |
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